8月19日，小鹏汽车半年报出炉，从财报数据来看，一片飘红，都是大幅度的正增长。我们来看下小鹏汽车上半年财报有哪些看点。

二季度总营收182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6%；总交付量103181台，同比增长241.6%，环比增长9.8%。

营收和销量这两个关键数据的同比，都是一倍多，两倍多的增长，说明2024年一季度营收和销量的确比较艰难比较拉垮，而2025年的营收和销量出现了倍数级增长，主要原因就是小鹏MONA M03在去年三季度开始爆款了，直接像吹气球一样把小鹏从生死存亡的边缘拉了回来，一夜暴富，成了土豪。

另外营收和交付量环比一季度，也是在正增长，分别为15.6%，和9.8%，在M03爆款后，P7订单也出现了爆款，并于近期开始交付，这将为小鹏在下半年的销量稳定提供有力支撑，持续的出现爆款才会让一个品牌持续的销量增长，而不是缺乏潜力和储备产品。

二季度的毛利率为17.3%，同比增长3.3个百分点，和当初理想实现盈利的毛利率20%以上对比，已经处于盈利的边缘。目前小鹏二季度仅亏损3.9亿元，估计在下半年三季度或者四季度就会实现盈利，实现净利润转正。

看到小鹏的毛利率，不禁让人也想起零跑汽车的二季度财报，零跑汽车在8月19日也发布了上半年度财报，零跑宣布，自己上半年净利润转正，盈利0.3亿元，成为第二家实现半年度盈利的新势力车企，第一家是谁都知道，2023年实现盈利的理想汽车。

零跑二季度营收242.5亿元，毛利率为14.1%，同期提升了13个百分点，这几乎是从负盈利转身，一下子实现了盈利。不过小鹏也不要着急，二季度已经达到17.3%，按3.3个百分点的增长速度，三季度就会破20%，二季度亏损3.9亿元也会轻松跨越。

小鹏预计三季度的营收和交付量，预计营收196亿元至210亿元，交付量预计113000台至118000台，环比增幅和二季度相仿，是比较容易稳步实现的。

零跑已经率先宣布上半年度实现净利润转正，实现盈利，成为新势力中第二个品牌。小鹏预计下半年也会盈利转正，亏损停止，届时将成为第三家实现盈利的新势力，因为新的爆款车型给了小鹏这个底气，并且总结出了套路，掌握了流量密码和销量密码，接下来小鹏的变化，我们拭目以待。